4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图在以往增开列车数、优化列车运输组织的基础上进行新的实践和探索，将实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，以多元化的模式适应市场的变化，新图在货运上也进行了优化调整精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局集团公司大宗货物直达列车，扩充西部陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质。（来源：中国日报网） 

此次调图，一是线路提速，例如厦深铁路提速至250公里，D671（厦门北-深圳北）全程514公里，提速20分钟。G287（青岛-长沙）连云港至徐州东段经连徐高铁运行，其他线路不变，整体提速0.5小时。G2686次（兰州西-威海），连云港至徐州东段经连徐高铁运行，其他线路不变，整体提速1小时。G3222次（襄阳东-青岛北），连云港至徐州东段经连徐高铁运行，其他线路不变，整体提速2小时等。二是运行区间调整、变更始发终到，例如G2036次（温州南-宜昌东），调整为温州南至武汉，运行线路不变。K806/3（重庆西-福州），重庆至衢州区间，改经由渝怀、沪昆线运行。三是增加停靠站点，例如T248（成都东-武昌），增加停靠营山土溪站，全程运行时间不变。运输结构优化了，服务社会发展有了更多的保障。  调图后，部分区域运输能力明显改善，服务经济社会发展将更加精准。

客运如此给力，货运不甘示弱。此次调图，结合国家“公转铁”任务，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列。提高运输效率，并且会尽可能的兼顾公平，为旅客货主提供丰富多样的运输形式。还将新增中欧班列列数，为铁路货运增量提供运力保证。

近年来，铁路部门坚持以人为本，紧跟时代发展步伐，逐步实现铁路出行公交化、智能化，旅客出行体验有了更好的感受。通过增建铁路线路、加密列车对数、提高列车速度、减免货运运费等举措，既满足了百姓出行需求，又释放了巨大发展红利，通过调图，对运输结构进行不断优化。

新时代就有新要求，铁路调图是顺应时代发展与时俱进之举，铁路部门通过调图等系列措施，适应市场变化来满足“多元化”的出行需求，亦是对深化铁路运输助力国家战略发展所表现出的积极态度，更是满足人民群众日益增长的出行和物流需要所付诸的实际行动。

（伍嵩）