“每天施工结束后，我都要下到护坡上看看有没有工具遗留，看看防护设施是否牢固，同时检查施工质量。”4月5日18点，在京九线下行1057公里600米防洪预抢工地，车间异体施工监护员对当天的异体施工进行全面检查。

        京九线下行1057公里600米防洪预抢工地，位于大别山深处。像这样的施工在该段有14处，加之地方铺架高压线、建设高速公路横跨铁路、埋设管道等施工，该段管内共有20处异体施工，60多名异体施工监护员坚守大别山下，确保安全。

       针对异体施工多、时间长这一情况，该段成立异体施工安全管理领导小组，健全工作机制，审核确认工程项目合法性，与施工单位签订施工安全协议，组织业务科室和施工单位安全技术交底，下发《异体施工安全监督组织措施》， 建立异体施工信息库、管理台账，确保异体施工安全监控到位。同时，该段强化异体监护员培训，做到人人考试合格、人人持证上岗。

        该段严格落实异体施工“八不准一卡死”制度，严把施工方案、安全措施、施工安全协议、技术交底会等环节，卡死施工开通前的确认及点后整修和检查关键，确保异体施工安全有序展开。制定异体施工检查量化任务，安全科、技术科等业务科室每月对异体施工全覆盖检查一遍，安全生产指挥中心每天通过视频对异体施工进行监控抽查，车间每周对管内异体施工全面检查一遍，对影响行车安全和设备安全的隐患，立即采取措施，并督促施工单位整改。

      在此基础上，该段按照“施工不停止，监控不间断”的要求，派出有独立工作能力、责任心强、培训合格、熟悉管内设备及行车安全规章的异体监护员，24小时不间断巡检，及时反馈施工进度、质量和安全措施落实等情况，确保施工、人身和行车安全。（王世江）