2021年4月2日，中国水电四局深圳地铁12号线土建二工区中山公园站～同乐站区间双线轨行区顺利完成向铺轨标段移交工作，这是区间单位工程首次移交。

中山公园站～同乐站区间全长约1242.847米，自2019年12月28日首台盾构机始发，盾构工程公司一分部通过加强现场施工调度和统筹协调能力，使地下掘进、地面监控量测和加固作业充分做到了上下联动和科学施工，先后克服下穿1＃人行隧道、下穿2#人行隧道、下穿南山农批市场5栋2层高楼房、下穿平南铁路等重大风险源，一分部根据地层变化和所面临的各种风险源点多次邀请专家进行论证，解决了一个又一个技术难题，保障盾构机安全平稳掘进。

沿线管路复杂，多处高强度孤石群及超硬岩不良地质，中同区间右线盾构机带压开仓换刀4次，常压换刀4次，中同左线盾构机带压换刀1次，盾构工程公司一分部克服了盾构机长距离硬岩掘进及开仓换刀等高难度施工作业，进一步提高施工技术水平和盾构精细化、标准化管理能力，于2020年12月7日顺利完成中同区间双线贯通。

本次轨行区关键节点验收会议由深圳地铁建设集团（设计中心、安质部、系统设备中心、第三建设分公司）、设计院（轨道专业、结构专业、线路专业）、监测单位、监理单位（土建单位、铺轨单位）、中电建南方公司、铺轨单位、施工单位等单位参加，共同联合检查验收后，一致通过中山公园站～同乐站区间双线轨行区关键节点验收。