改进装车环节，强化卸车作业，组织努力提高卸车效率，助力区域内企业复工复产。3月1日至28日集团公司日均卸车14529车，同比增长10.8%。其中3月28日卸车16756车，创历史新高。

入春以来，长三角地区企业复工复产蹄疾步稳，通过铁路运输的煤炭、钢材、焦炭等原材料到达量激增。

为了提高卸车效率，助力企业生产，上海铁路集团公司从装车源头抓起，积极推行大宗货源入“箱”运输，运用敞顶箱装运管内煤炭、金矿粉、砂石料等货物，减少“最后一公里”装卸作业。

3月份以来，共完成集装箱卸车21万标箱，同比增长25.7%。针对合肥北、连云港港口煤炭到达集中的现状，集团公司优先使用新型载重70吨敞车装运，减少装卸次数。

上海铁路集团公司在优化卸车组织上下功夫，摸排分析管内复工复产形势，提前做好与管内电厂、钢厂、焦化厂、港口等主要卸车企业运量对接，细化完善卸车方案，实行重点卸车站24小时值班盯控，确保卸车组织顺利高效，并用好调度生产与辅助决策、货车追踪、运输集成平台等系统，提前掌握管内货运站到卸车流，发布卸车预警提示，督促收货单位及时安排出货车辆。

对容易产生卸车积压的前亭、海州、闸河、青町等主要卸车站，指派专人现场盯控，建立与企业合署办公机制，确保每日卸车目标兑现。与此同时，集团公司强化联动考核，货运部加强与调度、车务、机辆等部门联动，统筹抓好车流均衡到达、机列紧密衔接、空重车有效取送等工作。

铁路部门不断优化装卸车能力，不断为长三角地区复工复产添砖加瓦。

（周安成）