近日中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，明确到2035年，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。

阔步新时代，仍需“回头望”。2021年，是“十三五”完美收官之年，“十四五”蓄势起航之年。交通是兴国之要、强国之基。回望过往，‘四纵四横’高铁网提前建成，‘八纵八横’高铁网加密成型，复兴号动车组列车驰骋在神州广袤的大地，高铁运营里程达3.79万公里，2878个车站“一证通行”……这一系列数据的背后，是我国交通运输从“瓶颈制约”发展到“基本适应”，铁路交通纵横广度深度不断延伸、经济“大动脉”有力跳动，经济“微循环”良性发展的真实写照！改革开放三十年，从大山阻隔到海底隧道打通，从重峦叠嶂到逢山开路，遇水搭桥。中国的发展速度，前无古人。百舸争流，奋楫者先，中国铁路，一往无前。

守正创新，提速挂档。继往开来，追求卓越！中国高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，一些重点领域进入领跑阶段。“智能＋人工”专业化服务模式，优化配置智能红外线测温仪，普及推广“无接触”测温……各类硬核“黑科技”升级着服务质量与水平，助推我国交通强国建设“提档加速”。铁路加速发展的同时，亦饱含着深深的民生关怀与情意。81对“慢火车”行进在万里铁道线上，拉响了铁路扶贫的汽笛，乡村振兴的内生动力由此被激发，铁路成为“乡村振兴，交通先行”的“先行官”。

服务永不止步，幸福不断“加码”。坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务引导，所有人工窗口全部支持现金购票，保障老年人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。京沪高铁、成渝高铁试点服务提质和灵活调价相结合的经营机制，满足旅客多样化市场需求。从“走得了”到“走得快”再到“走得好”，铁路让民众充分享受到了祖国大地交通便捷红利、在民众出行获得感、幸福感、安全感上下功夫，源源不断得“加码”。

过往无所泣，未来不足惧！告别2020，踏上“十四五”新征程，纵长路漫漫，肩扛万担，唯有突破藩篱、奋力前行，才能做“浪遏飞舟”的弄潮儿。交通发展，未来可期！中国铁路，终臻顶峰！（施姣）