3月22日当地时间11点，中国通号承建的匈塞铁路巴塔基尼卡至旧帕佐瓦希德左联络线顺利开通运营。

匈塞铁路，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里，设计速度200公里/小时，改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路 。

作为中国“一带一路”倡议的重点项目，匈塞铁路不仅是中国高铁进入欧洲的关键“敲门砖”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。

随着中国铁路技术装备水平及施工技术的日益提高。铁路作为低能耗、大运力的“绿色运输”方式被越来越多国家所重视，中国铁路的施工、技术实力与众多国家铁路建设需求不谋而合。匈塞铁路是中国高铁进入欧洲的第一单，也是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。中国铁路的高速铁路建设，不仅助推了中国经济稳步发展，也为架构与世界人民密切联系做出了努力与贡献。

从近几年，中国高铁走出国门充分展示了高铁的强大实力。目前，中国与泰国、印尼等都有高铁合作项目，而走进东欧无疑是加强对欧洲国家基础设施转型升级，也有利于提高装备的质量和服务水平，将造福双边、多方，也有利于世界交流。

作为“一带一路”倡议的重点项目，今后贝尔格莱德至布达佩斯的火车车程将由原来的8小时缩短至3小时内，这将大幅提高沿线民众的交通便利程度，也将吸引更多的欧洲国家参与到“一带一路”建设中来。高铁能够走出国门，不仅反应了铁路的优势，而且也证明了中国铁路在世界铁路领域占有重要一席，彰显出大国担当。(刘 嵘)