3月19日，重庆团结村中心站，一列印有“十周年纪念专列”字样的中欧班列缓缓驶出站台，驶向一万多公里外的德国杜伊斯堡。10年前的3月19日，也在重庆团结村中心站，我国第一列中欧班列“渝新欧”在此始发。10年来，中欧班列从无到有，从青涩到成熟，助力“一带一路”沿线国家互联互通、合作共赢。 （新华社发）

本着为人民服务的原则，并迎合市场发展需要，铁路部门充分凭着运量大、运价低、安全稳定的优势，仅在2020年就开行中欧班列1.24万列，通往欧洲国家城市90多，涉及20多个国家。同时铁路部门表示，只要有货源支撑，铁路部门将不断拓展中欧班列的服务范围。从中我们可以看出铁路部门不再存在等靠要的思想，也早已没有了“铁老大”的架子，而是哪里有市场，哪里就有他们的身影。中欧班列体现了中国铁路货运不仅要服务于中国人民，而且还要服务于全世界人民，从而有效促进了进出口跨境电商的发展。同时为做好优质的全程服务工作，铁路部门对中欧班列也是要求极高的，不仅出台了中欧班列的相关管理办法，而且本着贴近市场的原则，加强对中欧班列的运输组织，确保中欧班列全程正常正点运行，同时为客户提供信息查询、信息推送和投诉建议等服务，全心全意的为客户提供满意的服务。

自疫情以来，人们减少了对实体店的购物，大多选择通过网购在家门口就能享受物美价廉的进口商品，例如法国香水、韩国的护肤品、日本的母婴用品等，是这一趟趟地中欧班列把他们带来的中国。为助力全球防疫，中欧班列又将中国的口罩、医疗设备和护目镜等防疫物资马不停蹄地送到国外，温暖了千家万户。（丘文秀）