2021年是“十四五”开局之年，长三角铁路建设蹄疾步稳、态势良好，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。(摘自人民网)

近年来，长三角地区铁路网建设一直在大规模、高标准地推进。长三角地区历来是全国铁路建设的主战常中国铁路上海局集团有限公司认真贯彻落实党中央国务院决策部署，以服务保障国家重大战略实施、促进区域经济社会高质量发展为己任，推进长三角地区铁路网建设。

  “十三五”期间，长三角铁路已经取得了巨大成就，是历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期。过去5年，长三角共完成基建投资超4300亿元；铁路营业里程由9868公里增加到12846公里，新增2978公里，增幅达30.2%；高铁里程由3250公里增加到6008公里，新增2758公里，增幅达84.9%。无论是新增营业里程，还是新增高铁里程均创五年规划的历史新高，基建投资额和高铁里程均位居全路首位，轨道上的长三角正在加快成型，这是令所有人都惊艳的成绩。

  展望“十四五”，长三角铁路投资、建设规模远超“十三五”。 “十四五”铁路发展六大重点将从推动铁路科技创新发展、推进交通基础设施一体化融合发展、提升技术装备现代化水平、提升运输服务品质、持续推动铁路“走出去”、提升铁路治理效能等六个方面，努力推动铁路高质量发展，加快建设交通强国。

未来，长三角高铁网络将加速完善，为推进长三角高质量一体化发展提供重要支撑保障。    （黄黎旭）