24日，山西省省会太原南火车站至吕梁山西麓的柳林南站间，198.6公里的铁道线上，人声鼎沸、机器轰鸣，太中银铁路(太柳段)开行动车升级改造“百日会战”全线打响。预计7月1日，动车将开进吕梁山。届时，山西11个地市将实现“市市通高铁”。（3月25日《中国新闻网》）

铁路是国民经济大动脉和国家重要基础设施，在助力人们快捷出行，拉动区域经济快速发展上发挥着巨大作用。作为承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，太原南火车站至吕梁山西麓的柳林南站间，开行动车升级改造“百日会战”全线打响，标志着全长198.6公里太中银铁路(太柳段)即将实现全线贯通，届时，山西11个地市将“市市通高铁”，意味着吕梁将迈进“1小时城市圈”。毫无疑问，依托这样一条高速的、智慧的、畅通的路，必将进一步巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，提升吕梁城市品位。

加快太中银铁路(太柳段)建设是山西建设跑出加速度的重要动力。2011年1月11日开通的太中银铁路，设计时速160公里，东起山西省会太原，西端分岔，分别至宁夏中卫和银川，是连通华北与西北的重要客货运输通道，太中银铁路(太柳段)全线通车建成投用，必将进一步密切山西连接西北、华北，有利于宁夏、陕西、山西三省以至西藏等省区与东部的交流，切实提高山西的吸引力和辐射力。可以预见，一趟趟高铁动车的始发和抵达，必将使得人流、物流和资金流源源不断地涌向山西，为山西建设带来更多优质的“粮草”与“弹药”，助力山西建设跑出加速度、驶入快车道。

加快太中银铁路(太柳段)建设意义十分重大，首先，有利于更好促进三省区沿线丰富资源的开发。宁夏、陕西、山西都是资源富集地区，太中银铁路的提质增效为丰富资源的开发创造了极为重要的基础设施条件，有利于将资源优势转化为经济优势。其次，有利于更好带动沿线老少边穷地区摆脱贫困奔小康。要想富，修铁路，这条铁路提速增效无疑是帮助沿线各族人民摆脱贫困的“快速线”，有力促进西部大开发的实施。

加快太中银铁路(太柳段)建设是满足美好出行需要的重要举措。市市通高铁让老区人民“抬脚上高铁”变得触手可及，一条条高铁线连起了“说走就走”的旅游愿景，拉近一座座城市“朋友圈”，传递着脱贫致富的喜悦。为了让当地人们充分感受高铁连通后的高品质服务，沿途各站设施设备全面升级，加设电梯、改造厕所、合理规划进出站流线，全面提升旅客出行的幸福感。

“基础建设、交通先行。”太中银铁路(太柳段)届时实现全线贯通，有助于便利华北与西北地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合，推动山西建设。当山西11个地市市市通、路路通，形成“一线串珠，联线成网”的高速铁路格局，山西百姓的幸福之路也就越来越宽，越来越广。（江辉）