近日，习近平总书记在主持召开中央财经委员会第九次会议中强调，为推动平台经济规范健康持续发展把“碳达峰、碳中和”纳入生态文明建设整体布局。“碳达峰、碳中和”是绿色中国、生态文明应有之义，更是千年大计，需要的是全国上下齐心、苦干实干，创新推进以系统性变革才能实现。对铁路部门来说，虽重担在肩，但大有可为。

应对气候变化刻不容缓。从科学研究的角度来看，近年来全球气候变暖已是不争的事实，且在不断加速的过程中。解决气候变化这一全球性问题，需要的是全世界所有的国家齐心奋进、共商共议，且形势岌岌可危、刻不容缓。从这个角度看，对中国来说，早日推进“碳达峰、碳中和”既是作为大国应有担当，更是对世界负责，对中国和中华民族负责，是千年大计。中国作为世界上人口最多的国家，国土面积虽大，但人均量校经济发展绝不可能在原有高耗能、高污染的模式下继续发展，必须走出一条绿色发展之路。

“碳达峰、碳中和”需要的是系统性变革。经济发展模式的变革牵一发而动全身，达成“碳达峰、碳中和”的目标需要的是系统性变革。这种系统性变革体现在经济社会发展的方方面面，既有来自政策层面的立法规范和措施引导，更有来自企业的发展转型和科技创新，更有来自个人的生活方式变革。这种系统性变革需要的全国每一个人的共同努力，以小我之变推动中国之变，以小我之力推动绿色中国最终建成。应当可以预料的是，在推进这种系统性变革的过程中必然会遇到各种各样的阻力和意想不到的困难，但再难也必须克服，阻力再大也只能全力推进。“碳达峰、碳中和”是千年大计，困难和阻力只在当前，受惠则在千秋万代。我们需要有这种战略远见和抓铁有痕的战略定力去全力贯彻落实。

铁路当先且大有可为。人民铁路为人民，在“碳达峰、碳中和”这场系统性变革中，铁路大有可为也必将勇立潮头。一方面，铁路作为经济发展的先行官，铁路建设投资大、涉及面广，节能降耗大有可为；另一方面，铁路运力大，大力推进公转铁、多式联运，可以更进一步推进绿色交通建设。此外，铁路部门每年数以亿计服务全国人民，在服务人民群众吃、行方面以及内部管控方面也大有可为。加大铁路科技创新力度，以更加智慧、更加节能的铁路服务好人民群众交通出行、货物流转，铁路必将在“碳达峰、碳中和”这一系统性变革中展现更大担当。

千年大计，始于当下。相信在全国上下齐心努力下，中国2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标必能如期实现，到那时向世界交出一份属于中国的满分答卷！