近日，国内首条时速350公里跨海高铁，福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。（中国铁路网3月21日报道)

福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，其中湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，它采用了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新确保工程质量，无不彰显我国高铁技术的娴熟、精湛和先进。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划2022年通车。福厦高铁开通运营后，福州到厦门的时间由原来的2小时缩短至1小时，不仅大大的节约了人们出行的时间，同时还加强了东南沿海地区之间的相互联系，解决了东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，极大的改善了人民的生活水平，更是为福建沿海地区的经济发展注入了新鲜活力。

福厦高铁之所以能引起世人关注，因为它不仅仅便利了福建地区的交通，更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带——长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密联系在一起，从而使长三角、珠三角和海西经济区三大经济带有机地结合起来。同时它还是第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设。

福厦高铁意味着我们国家高速铁路建设的又一重大突破，体现了“交通强国，铁路先行”的重要理念，同时也彰显着我们国家为人民谋幸福的坚定初心。中国铁路在艰苦中奋斗，在风雨中前行，在阳光下赛跑，在繁荣中创新，相信今后福厦铁路定能成为中国铁路的又一闪亮“新名片”面向世界。（谢曾琴）