习近平总书记在3月15日主持召开中央财经委员会第九次会议中强调，为推动平台经济规范健康持续发展把“碳达峰、碳中和”纳入生态文明建设整体布局。应当注意的是，“碳达峰、碳中和”不仅是中国对世界的承诺，更是未来中国生态文明发展的应有之意。建设绿色中国，人民铁路未来可期。

坚持绿色发展，是对世界、对人民的高度负责。历史充分证明，走高污染、高耗能的经济发展之路是注定不可行，从短期来看，会污染环境并导致全球气候变暖；从长期来看，不仅资源不可存续，而且会危及人类生存。从当前的经济发展模式中跳脱出来，走绿色发展之路，既是对世界、对人民的高度负责，更是对更深层次地发展转型和自我革命。我们应当充分地认识到“碳达峰、碳中和”的重要性和紧迫感。中国是一个有着14亿人口的大国，更是一个资源并不富裕的穷国。不能最终实现“碳达峰、碳中和”，中国未来的发展岌岌可危。也只有走绿色发展之路，才能最终实现可持续高质量发展。

坚持抓铁有痕，是实现“碳达峰、碳中和”的有力保障。习近平总书记指出，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。的确，要确保如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标不仅时间紧，更任务重，涉及到社会经济各方面系统性变革更是阻力重重。只有坚持抓铁有痕，一项项工作稳步推进，一个个目标如期实现，才能最终成功。我们要始终保持担当干事的劲头，能啃骨头、攻难关，又能闯新路、开新局，在生态文明建设的过程中尽可能将系统性变革对经济社会发展的不利影响降低到最少，尽可能催发新经济业态推动经济社会发展迈上新台阶、步入新常态。

坚持绿色先行，是人民铁路为人民的庄严承诺。铁路点多线长面广，同时作为交通的先行官，承载着大量运力，在经济社会发展重占有重要地位。实现“碳达峰、碳中和”，铁路大有可为，并未来可期。一方面，推动绿色铁路建设，持续加大铁路科技发展支持力度，有阶段、有目标更新换代现有老旧机车，让铁路运行更低能耗、更强运能；另一方面，加速推进“公转铁”、多式联运的发展进程，创新开发“一站式”“门到门”“站到站”“站到门”等菜单式服务，强化企业运输的保障同时大幅降低了社会物流成本，减少能源消耗。此外，还可以进一步优化现有铁路布局，加强内控管理，让生态、绿色成为铁路运行对外展示的标签。

韶华易逝，必争朝夕。在交通强国和绿色中国伟大征程中，铁路必定先行，迸发出澎湃的铁路力量引领新的开局，开创新的未来！