冰雪中的“战斗”,力保列车行得稳走得远

铁路评论   2021-03-22 22:07:49  206浏览 作者:车晓敏

三月的江南已是春光明媚,草长莺飞,而在北方依旧步雪履穿。大雪过后,美则美矣,却给百姓生活造成一定的困扰,也给铁路行车安全带来了不小的困难,铁路职工不得不在较为恶劣的情况下清除积雪,保障安全。

二十世纪八十年代,战斗在云南老山前线的将士们来说,“猫耳洞”可谓是刻骨铭心,小邪猫耳洞”与牵动着全国亿万人的心。作为前线一种最普通的战地掩蔽工事,主要用来防炮、藏身、储存弹药等,为坚守阵地的战士提供生存的空间。但是,“猫耳洞”阴暗潮湿,蛇鼠横行,也让我们的战士备受煎熬,凭着对祖国的无比热爱,在血与火的燃情岁月中,坚强地匍匐在“猫耳洞”中。四十年过去了,我国东北地区,又出现了“猫耳洞”式作业。

沈阳铁路集团公司辖内浑白线地处高寒山区,沿线河道交错,水资源丰富,再加上长白山区地下泉眼较多,冬季大雪过后,一片银装素裹,而到了春融时期,沿线二十多座隧道、三百多个涵洞内积雪融化后的水源,如果不及时清除,无法及时从涵洞内排出将导致涵洞内积冰增加,堵塞涵洞,从而威胁到行车安全。因此,为消除安全隐患,保证运输安全,每年的春融期,都有那么一群铁路人,穿梭在崇山峻岭之间,手持铁锹、手镐等工具,进入涵渠执行破冰开路任务。

涵洞不足一米高,被厚厚的冰包裹着,涵洞低处铁路职工只能推动铁锹匍匐前进,他们蜷缩着,不时挺动侧弯的身躯,打下沿壁的冰块,碎冰飞溅到他们脸上、身上,与呼出的热气交缠着,落在眼前又带起一片晶莹。越往里,动作幅度越小,除冰难度也就越大,铲下来的大块积冰需要及时传送到洞外,避免二次结冰。每清理一个涵洞,铁路职工们挥动铁锹达上千次,一天工作下来,被冰水渗透的衣服、鞋袜寒冷难受,双臂酸胀甚至连饭盒都端不稳。在他们的努力下,类似“猫耳洞”的涵洞内积冰消除,流水潺潺,轨道线路保持安全畅通。当伸直腰腿抖落冰渣的时候,像及了奋勇作战的战士。如果说老山上的“猫耳洞”勇士以坚不可摧的意志和信念,维护了祖国母亲的安宁和幸福,那么,新时代的铁路职工则凭着坚持不渝书写出为民服务的初心和使命。

铁路运输安全就是国家和人民群众的生命财产安全,中国铁路一贯秉承为人民群众服务的理念,除了强化自身建设外, 在追求安全防护的细节务求更加细致周到,科学谋划、精细组织,为高质量完成客货运输任务夯实线路设备基础!同时,我们也应该认识到,面对如此巨大体量的铁路网,需要全社会的共同关注和维护,共同筑牢安全防线,联手构建起铁路企业主动防范、社会力量共同参与的综合治理体系,才能有效杜绝安全问题的发生,才能保证钢轨上的列车开的更稳、更准、更温馨,国家发展和社会生活不受影响。

向坚守一线,努力工作的铁路工作者致敬!

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