上海铁路局昨天出台今年春游及清明节旅客运输组织方案。今年春游运输期限为3月18日至4月16日，上海铁路局预计30天发送旅客逾5000万人，日均170万左右，同比增幅约9%。清明节为4月4日，清明节假日运输期限为4月1日至4日，上海铁路局预计4天发送旅客超900万人，增幅超9%，预计最高日为4月2日，当天发送旅客250万人左右。（新民网 3月16日）

不负春日好时光。众所周知，在中国的传统文化当中，在万物苏醒之时，特别是在清明前后这个时间段，出门踏青，到郊外去逛一逛，享受一下万物苏醒以及春天刚刚到来的“脚步声”，让身心得到抒发，这已经成为上千年以来的风俗与习惯。但是，因为在以前因交通不便等原因，人们更愿意到郊外去走一走，逛一逛，上午出门，临近黄昏时赶回家。在一些相对比较大的城市，这已经是活动范围的物理极限。

据悉，此次长三角铁路春游重点线路方向为沪宁、沪杭、杭甬、杭衢、杭黄、宁杭、宁安、连镇、合杭、合福、合安、徐连、沪苏通等，出行范围相对集中在高铁3小时交通圈内。由此数据我们也可看出，在中短途交通出行中，大众还是更青睐于铁路。这受益于近年来我国铁路建设的突飞猛进，如今四纵四横的铁路网已经全线贯通，八纵八横框架也逐渐成型，对于大家的日常出行带来了极大的便利。另一方面，或许也是由于疫情的影响，大众对于周边游愈发热情。笔者认为，在此大环境下，如此踏青较为稳妥。既放松了心情，也有利于疫情常态化下的防控。同时，在疫情可控下出游也有利于拉动内需，推进地方经济的发展，铁路部门此举可谓多赢！

随着铁路密度的提升，客流量及发送量都在不断提升，也让铁路人的压力不断增加，但是再不易的铁路人还在不断提升着服务质量，近两年提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”的三个出行，更是春风化雨、润物无声的让旅客体会到了温馨美好，他们默默的把付出当成是生命的一部分，把旅客当成是与自己最为亲近的亲人，把对亲人的爱全部放在了旅客身上，为旅客打造不一样的春游之旅。（广州北车辆段 苏世远）