铁路货运量继续高速增长。2021年前两个月国家铁路发送货物6.13万吨，同比增长13.10%；其中2月，国家铁路发送货物2.89亿吨，同比增长14.4%；日均发送货物1031万吨，同比增长18.5%；日均装车16.9万车，同比增长19.1%。3月11日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布数据，显示上述消息。

从“交通强国、铁路先行”的历史使命中我们以发现，中国铁路总公司党组确定了深化铁路运输供给侧结构性改革，调整运输结构，增加铁路货运量的重要战略部署，以“货运增量行动”的创新实践全面提升铁路运输产品供给质量和效率。

集中力量办大事。一条条小溪汇聚成浩瀚海洋，一个个企业打造出世界第二经济体，一列列火车拉动着中国经济。统筹推进疫情防控和经济社会发展，是党心所系、民心所向，需要各级组织、各个企业、广大人民群众拧成一股绳、攒成一股劲，举全国之力共克时艰、实现小康梦。

随着铁路货物快运业务不断的改革、完善，铁路快运实行“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话”承诺，不难看出，在铁路推出货物快运后，铁路货运杀入快递市场，以低廉的费用，逐步在普通货运与快递公司所占据的快递市场中抢占份额，更重要的是铁路货运所花费的时间也比过去大大的降低，铁路货运比快递更低，人们在寄送货物，特别是大件货物的时候，笔者认为铁路货运，将会是快递市场的调节器，真正得实惠的还是老百姓。

相信只要铁路部门坚持开放、包容、合作、共赢的精神，认清形势、转变思路、深化改革、适应货运市场新常态，铁路货运一定会进入更加美好的明天。（魏奥辉）