3月18日，江苏首列中欧班列跨境电商出口专列从苏州鸣笛发车，标志着中欧班列为跨境电商企业构建的通往中东欧国家的“黄金通道”开始常态化运作。

自全球疫情爆发以来，“逆行使者”中欧班列开行数量剧增，载着希望弛聘在亚欧大陆上，助力全球经济复苏，得到越来越多国家肯定。中欧班列的开行对铁路深化货运改革，推动铁路口岸和国际货运网络建设具有重要意义。欧洲及俄罗斯等国内疫情防控采取的居家隔离措施，跨境电商订单量剧增，部分国家出现囤货购物热潮，江苏开展“跨境零售+中欧班列”的出口模式，是我国改革开放推进“一带一路”规划的成效，亦为全球抗疫情、稳经济做出杰出贡献，更加坚固了亚欧大陆国际贸易通道。

抗疫先锋，开辟国际运输绿色通道。中欧班列已然成为我国国际贸易运输通道的亮丽名片，疫情期间其他运输的方式受到阻碍，中欧班列凭借自身优势脱颖而出，在全球物流供应链面临“卡脖子”的问题下，铁路部门不断制定优化中欧班列开行措施，采用国际铁路联运分段运输模式，严防严控疫情，保障国际贸易通道畅通的同时，降低新冠肺炎疫情蔓延的风险，为保障全球物流体系正常运行做出重大贡献。

打造便捷运输通道，深化中欧经济贸易合作。信息化网络社会飞跃发展，跨境电商一直在风口处，发展跨境电商等新业态新模式，有利于更多的企业开拓多元化市常如今，中欧双方默契“战略对接”随处可见，2020全年中欧班列累计运送113.5万标箱，比2019年同期增长了56%，年度开行数量首次突破1万列，单月开行平均稳定在1000列以上，除了为全球抗疫做出巨大贡献外，更多的是战略性产业物资的有效对接。依托我国外向经济和现代化国际交通优势，普通商品流通在国际上越来越常见，江苏首趟开行中欧班列跨境电商货物主要是纺织品和家居用品，共计4468票、73.5吨，总货值79.33万美元，小商品贸易折射出了我国高质量的多边合作和共商共建共享成效，这表明了我国与欧洲地区的贸易通道越来越民生化，企业主体地位越来越高，为中欧两地贸易经济发展增添动力。

我国对外开放新格局，以“一带一路”为建设重点，引进来，走出去都需要强大的国际贸易通道作为支撑。构建好中欧“黄金通道”是深化中欧经济贸易的基础，在“一带一路”发展大平台上，中欧班列不断汲取世界发展动力，相信在“十四五”规划期间将会发挥更大作用。（华尚洪）