“十三五”期间，云南省铁路货运量高位增长，与“十二五”末相比，云南铁路货物发送量增至6000万吨以上、增幅8.1%。累计货物发送2.96亿吨，其中出省物资外运1.26亿吨，运价优惠让利达44亿元，有效降低了社会物流成本。（3月16日 新华网）

国家在发展，时代在变迁，在祖国大地纵横交错的铁道线上，车如龙行，货如水流。奔流不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮，为经济社会发展注入强劲动能，跑出了货运高质量发展的“加速度”。

云南位于“一带一路”和长江经济带交汇点，具有与越南、老挝、缅甸接壤，联通太平洋、印度洋，外联南亚、东南亚的独特地理区位优势。为更好地服务云南与长江经济带各省市融合发展、促进云南与周边国家互联互通，近年来，中国铁路昆明局集团公司不断加快建设完善的路网结构，积极探索推动铁路运输结构变革，组织开行中欧、中亚班列等国际物流运输，云南铁路物流、货运能力得到了飞跃发展，为当地经济发展添入铁路力量。

积极推动铁路货运融入市场经济，让客户体验更美好。“想客户之所想，急客户之所需”，近年来，铁路部门不断创新服务，在服务客户体验上积极探索、不断推陈出新。在昆明王家营西货运物流中心，9块5寸货运大数据液晶显示屏信息播报及时准确，“一站式”服务、“一张票”结算和“一口价”办理等服务措施相继推出，主动服务客户、让利于客户，赢得货主们一致好评和点赞，彰显铁路为民服务的宗旨。

推动大宗货物“散改集”、“公转铁”，发展绿色交通。发展铁路现代、绿色物流是实现铁路运输创新发展的必经之路。铁路具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在综合交通运输体系中能够承担更多的运量。从发展敞顶式集装箱，降低企业运输成本和货物运输损耗，到促进煤炭“公转铁”运输，降低环境污染，铁路部门加强路企双赢的战略合作，用实际行动保卫碧水蓝天净土。

于危机中育新机，于变局中开新局。铁路部门推出多种服务措施，多管齐下推动铁路货运“质”和“量”的双向提升，畅通经济发展大动脉，为“流动中国”注入了源源不断的发展动力。（蔡翠红）