“乘坐蒙内铁路列车”列为到肯尼亚最值得做的20件事之一，这条给当地带来巨大经济效益的“钢铁长龙”却不是冷冰冰的存在，它温柔地保护了经过之处的野生动物和当地环境，肯尼亚标轨铁路穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等自然保护区，为了保护当地生态环境和野生动物，横跨内罗毕国家公园的特大桥桥梁采用声屏障梁，公园内也安装了声屏障，以降低列车通过时的噪音。

不仅如此，根据大象、长颈鹿等大型动物的生活习性，蒙内铁路在全线多处设置桥梁式动物通道，在大河处适当延长跨河桥梁引桥，加高桥梁高度，方便动物通行，肯尼亚野生动物保护局局长基蒂利·姆巴西说“通过对公园内大象行踪的观察，我们发现它们很快适应了桥梁的存在，它们的生活没有受到不利影响。”

此外，为了尽量减少铁路对蒙巴萨红树林湿地公园中红树林的影响，项目施工时，在红树林的生长范围内预埋了多处过水管涵，确保海水能够进入被建筑施工便道隔断海水浸润的区域，施工结束后，红树林茂盛如常，这片野生动物的栖息地得到了有效保护。

“绿水青山就是金山银山”，中国这一倡导人与自然和谐共生的重要理念，不仅实践在建设美丽中国中，也实践在与他国携手构建命运共同体中。

我国铁路交通运输行业从无到有，发展经历了从“平稳发展”到“勇于创新”、从“棚车时代”到“高铁时代”不平凡的历程，蒙内铁路是中国向世界各国各地区“走出去”的新起点。“一带一路”是中国对外发展的重要战略，无论是中欧班列、中俄天然气管道等项目的实施，还是各类双多边国际运输便利化协定的签署，都大大增加了中国对外的经济贸易往来和政商合作范围，为中国和其他参与各国都带来了实实在在的经济增长。

我国必将坚持共建共享，努力建成繁荣之路。站在新的起点、面对新的征程，必定会乘势而上、顺势而为，推动“一带一路”建设行稳致远，迈向更加美好的未来。（唐逸峰）