3月15日15时30分，在山东济宁市鲁南高铁铺轨基地施工现场，一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着鲁南高铁西段的山东段，即曲阜至菏泽段以及菏泽至兰考段的山东境内线路正式拉开铺轨序幕。

鲁南高铁位于山东省南部，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，线路全长494公里，设计时速350公里。鲁南高铁，不仅将结束鲁南、鲁西南地区没有高铁的历史，而且鲁南高铁也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，它对于山东省经济发展、以及融入一带一路国家战略都有重大意义!此次曲阜至菏泽段开铺，正是我们积极贯彻落实‘全国两会政府工作报告’中提出的‘深入实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系。

昔日的沂蒙大地曾被称为“四塞之崮，舟车不通。内货不出，外货不入。”交通闭塞成为经济发展的桎梏。而今，鲁南高铁的建成，将在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东形成“一环双核”高速铁路网。这将大大方便沂蒙革命老区人民的出行，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

古往今来，任何城市的发展，都离不交通网络的支持。铁路建设不仅可以改善地区交通状况，拉动地区经济发展。毕竟路通才能财通。在鲁南高铁大力助推下，将为沿线城市经济发展带去别开生面的新场景，让更多人民享受到铁路发展带来的红利。（弋俊杰）