2021年是中国“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的开拓者，更与我们每个人的生活息息相关。

在国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中，“交通强国，铁路先行”的蓝图振奋人心。展望未来，我国将进一步完善综合运输大通道，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设，有序推进能力紧张通道升级扩容。

在其中，国铁集团董事长、党组书记陆东福在接受媒体采访时指出：“‘十四五’期间，铁路在建、已批项目投资规模为3.19万亿元。到2025年，全国铁路营业里程将达17万公里。今年7月1日前，复兴号动车组列车将开进西藏、开到拉萨。”

今年，是西藏和平解放70周年，在西藏和平解放后，经过民主改革、成立自治区，彻底废除统治西藏数百年的政教合一封建农奴制度。经过了全国取得了脱贫攻坚战的全面胜利，截至2019年底，西藏74个贫困县全部摘帽，62.8万建档立卡贫困人口全部脱贫，人均纯收入从2015年底的1499元增加到2019年的9328元，历史性消除绝对贫困。这比全国范围内消除绝对贫困，还提前了一年。

西藏自古以来就是中国不可分割的一部分，相信在“交通强国，铁路先行”的总体布局和把握下，西藏能够与其他省市自治区的交流更加密切，最终实现共同富裕。

（刘卓岳）