初春的北京，和风扑面。北京丰台站建设工地塔吊林立，焊光闪烁，基坑里、钢架上、吊臂下，到处都是工人们忙碌的身影和热火朝天的奋战景象。北京丰台站建成后将成为集高速铁路、普速铁路、地铁等于一体的大型交通枢纽。图为3月5日的北京丰台站施工现常（3月13日人民铁道网）

百年老站丰台站，历经战火风霜，见证了北京从清朝到民国直到今天的点点滴滴，1895年，中国第一条复线铁路津卢铁路正式开通运营，丰台站投入使用，从此，丰台站便开始了它起起伏伏的精彩人生。新中国成立后，丰台站一步步走向新时代，从1954年丰台站第一次扩建到1990年丰沙大线完成所有有关线路电气化改造，丰台站重新启用；从2009年规划引入京广高速铁路、京石城际铁路和京九客运专线建设新丰台站到2013年地铁10号线丰台站投入运营。每一次改变，都为丰台站带来了巨大的变化，让这个已经年过百岁的车站一次次焕发出新的生机。

为了适应时代的进步，紧跟北京城市发展得脚步，丰台又一次开启了新的改造升级，建成后的新丰台站将成为集高速铁路、普速铁路、地铁等于一体的大型交通枢纽。

为了响应时代号召，新丰台站基于“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设理念，以“首都北京新的迎宾门和新地标”为设计目标，以“筑台建城”为灵感，采用现代主义简约风格，在整体上采用车场分层高架布置的模式，由高速高架层、普速地面层、候车层立体重叠布置一体化设计而成，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区。

新理念的融入使得新丰台站更加具有社会气息，紧贴社会现状，双层车场的设计对于站房本身既节约土地，同时提质增效；对于城市，集约整合交通资源配置，可节约城市交通基础建设成本，同时是对新型交通建筑的探索，是对城市发展的尊重 。相信通过改造升级，未来我们将看到一个充满新时代气息的新丰台站在这里屹立，而丰台站也将为丰台地区人们的出行带来更加方便快捷的体验。