记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10556列、发送货物952601标箱。（新华社2月28日）

春运刚过，国铁集团数据显示，今年春节期间，全国多地中欧班列正常运行。满载货物的中欧班列从中国驰往中亚、西亚和欧洲等“一带一路”沿线国家，同时大量商品运入中国，满足中国春节消费市场的需求。据央视网报道，春节七天，中欧班列开行247列、运送货物2.3万标箱，其中回程开行112列、运送货物1万标箱。当前，中欧班列正迎来有利发展契机。

中欧班列畅通了国际物流通道。自2011年开通以来，中欧班列已成为铁路服务“一带一路”建设的重要载体。中欧班列通过不断努力，日益扩大了“朋友圈”，覆盖了大部分中东欧国家。多年来，中欧班列不仅将国内的生产生活物资源源不断地送达欧洲国家，也把大量国外优质产品运到中国。尤其是在疫情之下，国际海运、空运不同程度受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、分段运输、不涉及人员检疫等优势逆势增长。

中欧班列有利于对外贸易稳定。中欧班列是国际物流陆路运输骨干，亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。而中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

交通强国，铁路先行，一个国家的交通运输行业发达与否直接影响经济发展的快慢。中欧班列“新春运”的脚步没有停歇，源源不断将防疫物资、生活用品和产业链物资运至欧洲各国，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”！（刘静文）