据悉，新年伊始，中铁集团以年度任务目标为导向，迅速将职工思想统一到货运增收上，积极闯市场抢占先机，实现了货运开门红，为新的一年拉开了全新的帷幕。（2月11日 铁路网）

创新者与平庸者，不过一步之遥，前者走在前面，后者跟在后面。作了茧的蚕，是不会看到蚕壳以外的世界的。中铁集团始终以基本国情作为自己制定计划目标的根本，勇于创新，积极调整自身脚步以适应日日发展的世界，“公转铁”运输是中铁集团积极对接政府，主动融入企业产业链发展，推进陆港营销融合和路港企业数据共享的新策略，为中国正在发展的企业提供了宝贵经验，帮助他们在新一年的开头能够因时找寻适合自身企业发展的方向。

利益能给人们的眼睛蒙上一层厚厚的隔膜，即使双目失明也不过如此。以利为聚，必然为争利而散。而铁路部门并没有被眼前的利益所蒙蔽，巨大的用户群体并不意味着金山银山，而意味着责任如山。如何提高运输效率，节省乘客的旅途时间，充分发挥铁路运输的优势成为铁路部门首先考虑的核心。因此，为满足更多企业的需求，铁路部门积极推动钢铁、木片入敞顶箱项目，科学制定运输方案，多点突破争取集装箱增量创效。

没有细节就没有公信力，抓住细节，在细微之处深耕细作，哪怕一言一行之微，一沙一石之细。在聚焦“公转铁”的关键时期，铁路部门双管齐下，同步紧盯装卸效率，立足挖潜提效，以卸促装，加大卸车考核力度，用高要求严标准来规范承揽企业，按照“五优先”的原则来尽快满足用户需求。

整个世界展现在我们面前，期待着我们去创造，而不是去重复。铁路部门以强大的生命力积极在世界潮流中搏击风浪，勇做时代的弄潮儿。