近日，国务院举行新闻发布会，国家铁路局局长刘振芳出席发布会，介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况，并答记者问。（3月1日《中国青年网》）

交通是兴国之要、强国之基。铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。交通强国、铁路先行，铁路建设理应站在排头、走在前列。

越织越密的交通网让铁路建设更有温度。“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。2020年，中国铁路有力有效应对新冠肺炎疫情的冲击和影响，全国铁路基本建设投资超过2019年，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务作出了重要贡献。一条条重点工程项目的规划建设，凝聚着美好生活的企盼和愿景，在万里铁道线上，无数铁路建设者与当地群众一起，攻坚克难，守望相助，筑牢幸福生活的基石，也实实在在地体现了铁路为民的“民生温度”。

“宏伟蓝图”让旅客出行体验更美好。《规划纲要》提出要提高铁路运输服务品质，打造绿色安全铁路。近年来，为满足旅客的美好出行体验，铁路实行电子客票、“刷脸”进站、自主选座、静音车厢、接续换乘、候补购票等便民利民服务举措，优化车站区域功能定位和旅客流线，促进与其他交通方式紧密衔接，确保旅客便捷顺畅出行。由此可见，铁路部门坚持打“民生牌”，既符合铁路发展的要求，也符合百姓的愿景。这些更快捷、更便民、更人性的举措，尊重旅客体验的服务意识，让人民群众有了更多获得感、幸福感、安全感。

铁路建设“迈大步”，托起民生幸福“新高度”。随着经济社会的发展，人民群众对于加快高铁建设的呼声与日俱增。铁路加快和完善区域铁路网建设，架起联系群众的“连心桥”。党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。铁路系统坚持运输扶贫，81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，增强了脱贫地区发展的内生动力。《规划纲要》明确到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，同时，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。这些数字背后凝聚着铁路建设者不怕苦、不怕累的责任与担当，更闪耀着国家高瞻远瞩的规划与蓝图。而铁路高速“画圆”，也昭示着城市圈同城化真正实现“无缝连接”，铁路已不仅仅是一条条运输线，更成为托起民生幸福“新高度”的有力载体。

“民之所盼，政之所向”。展望未来，中国铁路将在《规划纲要》的引领下，加快铁路建设的步伐，带着温情延伸，构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约的综合立体交通网，让“人享其行、物优其流”成为现实，使百姓的幸福生活指数越来越高。