据媒体报道：随着天气逐渐转暖，青藏铁路环青海湖等区段出现春融冻害现象。3月1日起，中国铁路青藏集团有限公司对管内春融线路区段开展重点整治，加强动静态检查，确保高原铁路春季运输安全稳定。

以静制动，动静结合，这是做好安全隐患整治工作的有效途径。当前，随着气温回升，铁路设备春融冻害开始体现出来，如何把这一病害做到根本消除，这里就需要一个便捷的工作方法，那就是做好设备的静态检查和动态治理，使两者合二为一，达到全面掌握铁路设备现状，对消除事故隐患苗头做到心中有数。

做好铁路设备春融冻害整治，要写好“静”的文章。这里所说的“静”，就是对设备的检查。做好铁路设备春融冻害整治，检查是前提，没有检查做基础，整治也就成了盲人摸象。所以说，必须在检查上先打好主动仗，用准确数据和具体的里程为下步整治提供科学依据。在春融期间，我们看到青藏集团公司就在检查上做足了文章，该公司安排工务人员对管内线路、桥隧和路基等进行重点检查，做到线路一米不漏、桥隧设备一座不漏、道岔一组不漏、曲线一条不漏，全面掌握春融一手信息，并建立线路设备病害数据库。有了全面的检查结果，有了真实的设备数据，可以说就是为做好春融冻害整治找出了一条捷径。

做好铁路设备春融冻害整治，要练好“动”的功夫。 说一千道一万，一切检查的归根结底就是为了更好的整治。怎么整，怎么整的彻底?当然离不开实实在在的付出和高严标准的要求。铁路安全事关重大，任何人都不得有半点闪失，必须以如履薄冰的态度来做好安全隐患整治工作。要严格按照“零误差、零故障、零缺陷”的要求，不断提高线路设备日常维护标准，加强对管内曲线超高、缓和曲线长度、线间距等技术参数的现场核对，特别是对车站两端曲线的超高，根据列车运行速度调查检算，要集中力量消灭反复出现的线路设备病害，做到“消灭一处少一处，攻克一段保一段”。同时对发现的因整修不彻底而造成的重复病害，要积极进行原因分析，制定具体措施，明确责任人和整改期限逐项整改销号，确保线路设备状态良好。

动与静的结合，既是春融冻害整治的好帮手，又是铁路安全稳定的守护符，我们一定要把它们结合好、利用好、发扬好。(郑健)