随着青海代表团建议，西宁至玉至昌都铁路项目纳入铁路重点建设规划中，目前西宁至玉树至昌都铁路已经列入重点铁路长期规划，将进行进一步大支持力度，在今年开工建设。

近年来，青海省铁路建设在多方大力支持下取得了突出成绩，但仍然存在铁路覆盖面偏低，铁路网尚未成形、与西南地区缺乏连接运输大通道等诸多问题，青海省果洛、海南、黄南以及玉树四个藏族自治州目前尚无铁路通达，因此发展该铁路的意义十分重大，对铁路沿线的经济也将起到质的突破。

西宁至玉树至昌都铁路是连接青海、西藏、云南三个西部省区重要的铁路通道，又即将是一条跨三省铁路，对脱贫攻坚促进经济发展有着重要影响。沿线经济发展比较落后，是西部大开发和少数民族地区发展的重点区域。这一铁路项目的建设将在西北地区与西南地区精密连接，对维护边疆稳定，促进社会民族大团结，实现与全国同步建成小康社会目标具有十分重要的意义。

随着“八纵八横”高铁网的日趋完善，复兴号大大缩短了地区之间的时空距离。新线的开通沿线城市将迎来大批“高铁游客”，城市间开启旅游交流“高铁模式”，不仅缩短了城市间的时空距离，也缩短了大山农产品经济的流动，便利沿线群众的出行，也对加强高铁沿线城市间的旅游交流、旅游合作起到了重大推动作用。大大拉近了城市与城市之间的距离，拓展了西北人民的“朋友圈”和“生活圈”，让人民美好生活体验感、幸福感、获得感更加充足。中午在太原吃一碗拌上老陈醋的正宗“刀削面”，晚上就能赶到郑州来一碗高汤煮成的地道“烩面”高铁带来的幸福生活，想想到“巴适的很”。

越织越密的高铁，让人们尽情享受出行的便利。高铁将不断引领“中国速度”，使“流动的中国”更加生机盎然。（唐逸峰）