近日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福接受采访时，介绍了推动铁路高质量发展的相关情况。(3月7日 新华每日电讯)

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，支持铁路发展，抓好铁路建设，让铁路更好地服务和推动经济社会发展，对于建设社会主义现代化有着重要而现实的意义。

“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里。可以看出，铁路营业里程日新月异，高铁规模之大举世瞩目，这是中国经济社会发展需要，是人口众多的中国国情需要，是民众向往美好生活的需要。由此，十四五期间，持续加大铁路建设投资势在必行，而支撑国计民生，促进经济社会稳步向前的铁路需要更大规模发展。

近十年来，中国高铁发展速度和规模首屈一指，为推动整体经济社会发展做出了贡献。特别是经济发达区域和中心城市群，高铁出行便利，带动的经济社会发展动能尤为突出。

然而，在一些中小城市，尽管通了高铁，但高铁只是过客，匆匆而过，并没有激起这些地区的发展新动能。高铁在中心城市、省会城市和大城市间开行频繁，而在小城市间停靠少、停站时段差，高铁带动经济社会发展的动能不足。由此，大力发展建设城际铁路，构建城际铁路网，提升中小城市间的出行便利条件，为经济社会发展创造更广阔空间。

中小城市的客流不旺，经济往来不频繁，经济发展相对滞后，用城际铁路补上速度的短板，加快出行的便利化，才有可能吸来投资，留得下企业和人才，承接住产业转移，才会在日渐中丰富经济发展源头，壮大经济基础，振兴中小城市的经济，也由此形成与乡村振兴的近距离对接，实现经济社会一体化发展的奋斗目标。