3月1凌晨，张家口崇礼赛区普降小雪，为保证京张高铁供电、智能设施安全运行，铁路工人们每隔8米就要蹲下身测量、记录数据，小到螺母，大到钢轨都要一丝不苟地保养。凌晨4点，养护工作者终于完成，铁轨积雪被扫净，他们身上却挂了冰霜！（央视新闻3月3日）

京张高铁，它是中国2022年冬奥会重点配套工程，由于北京和张家口的天气和气候条件，京张高速铁路也成为世界上第一条设计时速350公里的高速铁路，可以实现冬季奥运会期间的低温和降雪不会影响高速铁路的运行，保证冬季寒冷条件下乘客能够按时到达目的地。

高铁安全稳定运行不但需要卓越的建设，也离不开严谨持续的保养。此次降小雪，铁路工人需要在零下20度的环境下完成工务、电务、通信、供电方面的线路维护。需要人工清理未使用电辅热钢轨上的积雪，需要用激光测距仪器检测供电线路情况，每隔8米就要测量，重复下蹲、起立、抬头、记录的动作将近400次。而且京张铁路坡度大，机车要爬坡和制动，钢轨承受着巨大地摩擦力，钢轨的检查至关重要，铁路工人每天对智能设备和设施的检测和养护需要一丝不苟，小到一层润滑油，大到供电线路，都与高铁运行安全息息相关。我们每次舒适的旅行背后都凝聚了铁路工作者的默默付出，他们不畏严寒战斗在夜晚检查线路，是我们平日看不到的辛苦和劳累场面，我们要为这群排冰雪、战严寒的铁路人点赞，向这群在寒夜里守护冬奥“赛道”的工作人员致敬。

冬奥会已进入倒计时一周年，在冬奥这条特殊的“赛道”上，除了这群“守夜人 ”，铁路部门也在不断优化旅客服务，为特殊旅客提供便捷的出行体验。升级无障碍设施，设置了无障碍电梯，设立专属等车区域，设立专属卫生间；开展针对性人员培训，开展“手语班前集中练”活动，学习培训有关携带导盲犬的知识。

铁路工人这群“守护人”他们正为冬奥会期间安全高效运行积累经验，来年让我们踏上京张高铁一起迎接冬奥会（李凡）