近期，中老昆（明）万（象）铁路国内段建设进展顺利，位于中老边境的友谊隧道建设进入收尾阶段，各车站土建工程基本完工，正线铺轨完成超过三分之一。中老昆万铁路全长1000多公里，建成通车后，云南昆明至老挝万象有望夕发朝至。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。

承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。

承载着两国最高决策者的嘱托与期待。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中国国家主席习近平称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目。老挝国家主席本扬表示，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。

不仅如此，更是以中老铁路作为支点，中国将不断深化对外合作，建设泛亚铁路通道枢纽，实现与泰国、柬埔寨、马来西亚等国铁路的连通，进而构建起连接东南亚地区铁路网络。通过区域路网一体化，实现货物的高速流通，有效降低区域物流成本，助力中国与东盟自由贸易区建设。以联通促融合，中老铁路助力各国实现互利共赢。

期待中老铁路的建成，也希望建设进展顺利。中老铁路不仅让老挝通行了火车，更让电力通讯等诸多领域到战略资源的对接实现共同发展的局面，同时也促进两国文化的交流。它也是我们与周边国家之间联系的枢纽，实现与泰国、柬埔寨、马来西亚等国铁路的连通，进而构建起连接东南亚地区铁路网络，助力各国实现互利共赢。

（邓鑫）