2月20日15时27分，G3292次列车在徐州东站即将关门发车时，旅客蒋某在车门即将关闭时，用行李箱进行阻挡，随后强行登上即将开行的列车。当事人蒋某最终因涉嫌扰乱公共场所秩序被铁路警方处以行政拘留5日处罚。（来源：综合自沈阳晚报、手机光明网）

2月20日15时27分，G3292次列车在徐州东站即将关门发车时，旅客蒋某在车门即将关闭时，用行李箱进行阻挡，随后强行登上即将开行的列车。当事人蒋某最终因涉嫌扰乱公共场所秩序被铁路警方处以行政拘留5日处罚。（来源：综合自沈阳晚报、手机光明网）

当事人蒋某表示自己没有考虑那么多，一心想着赶车。确实，尽管如今中国高铁网络已四通八达，让广大人民群众的出行更加便捷。但现实中也确实仍有一些地区当日能够到达的列车班次是有限的，一旦错过某个点很可能导致在外过夜或更大的个人损失。有部分网友表示对蒋某的行为可以理解，应该被原谅。更有对蒋某受到行拘的处罚表示同情。可在笔者看来，纵有天大的理由也不应将个人利益凌驾于公众利益至上。

强行阻门极可能造成的后果有哪些呢？高铁不同于旧时代的火车，是高度智能化的。据了解，车门即将关闭时如果系统感知到“异物”时就会像人体免疫系统一样实施“自我保护模式”，本将关闭的车门又会弹回，想再关上车门很可能需要通过人工进行干预。首先是造成列车晚点。要知道高铁运行是有既定运行图计划的，可谓牵一发而动全身。一旦某趟列车遭遇晚点就极有可能连带后续更多的列车晚点。保守估计一下，有的高铁承载五、六百人，有的高铁承载一千多人。带着几亿合同乘坐高铁签约的人已经屡见不鲜；心急如焚赶高铁回家见亲属最后一面的也不在少数。试问凭什么让这么多人为一个人的任性行为买单，难道其他人的时间不宝贵吗？其次是高铁列车车门可能遭受损坏。再智能化的设备也是人工设计的，都需要靠大家来维护。强行阻门这种不正当的行为会使车门故障的概率大大增加。间接造成的经济损失又该谁来承担呢？

人情与法理向来两难全。蒋某的行为或许可以提升到危害公共安全的层面。若宽纵这种行为，人人皆可以自我为中心，无视铁路规章，势必使得铁路公共安全秩序失控，酿成可怕的后果。作为一名90后青年，我也亲眼见证了中国铁路这二十多年的飞跃式发展。何以见得高铁能作为面向全世界的“金名片”？咱们中国高铁的每一步成长都是万千同胞们为中国铁路事业付出的点滴心血铸就而成。希望更多的人一起来守护它。

                                                                    （徐雯）