据新闻报道，2月6日，一列满载意大利红酒、饼干等食品的中欧班列抵达成都国际铁路港，为川渝两地群众带来了丰富的“洋年货”。

相对于客运来讲，货运发展更加受到业内外人士的关注，一方面是因为铁路货改已有一段时间，另一方面因其运输已经伸向了国外，所取得的成绩也是层层报捷，彰显出铁路部门管理方式的严谨，以及工作成效的显著。

驰命走驿，中欧班列实现满载双向运行。其实早在去年4月份，武汉便先后多次开行防疫中欧班列，与塞尔维亚等欧洲各国风雨同舟，共抗疫情。今年年初，铁路部门抢抓机遇，拓宽交易渠道，通过中欧班列运抵成都国际铁路港的进口食品达956.7吨，主要为婴儿食品、奶粉、巧克力、饼干、酒类等。与此同时，为提高中欧班列使用效率，铁路部门主动出击，加强协调组织，提前谋划寻找货源，与当地企业签署战略合作协议，不仅增进了两国之间的友好往来，同时也为国际贸易经济复苏打下了良好基础！至此，在铁路部门的不懈努力下，中欧班列实现双向、满载而归。

中欧班列是一场大的商机，代表着中国铁路先进发展的前进方向。近年来，各国经济争相发展，货运市场要求高速快捷，传统而缓慢的海洋运输远远跟不上市场需求，这就为国际铁路运输带来了商机。中欧班列，由于具有速度快、安全性高、运行时间短等特点，为欧亚大陆的货物运输提供了新的运输渠道，是推动“一带一路”沿线国家跨境运输组织和协议合作的重要举措，是贯彻国家“一带一路”倡议的具体表现形式之一，也是铁路部门与国际接轨、跨出国门走向世界的具体实践，国际铁路运输是未来铁路运输的发展方向。

中欧班列对于国内经济发展，也是“灵丹妙药”。从疫情期间至今，铁路部门抓住时机开通了中欧班列，使“丝绸之路”全面恢复，中欧班列开行数量迅猛增长、回程班列快速增长、货源品类不断丰富，涵盖了沿线国家人民生产生活的多个方面。不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来，使欧亚各国经济联系更加紧密，沿线国家之间道路联通、物流畅通，也有力地带动了我国开放型经济的快速发展，中欧班列从塞尔维亚将货物运达武汉，还可以通过水路运抵上海，有了双向运输，使更多的中国制造走出国门、走向世界。

中欧班列扬帆正当时。在笔者看来，中国铁路货运的发展是随着时代的进步向前迈进的，这是良好的发展态势，随着时间的推移，将为中国铁路货运的长足进步打下坚实的品牌基础！（李凯）