在中老铁路各个工地，上万名建设者正如火如荼地进行着旱季大施工；在每个营地，员工们挂灯笼、贴春联、准备联欢，年味浓浓，充满春节喜庆气氛。上班直到大年三十，晚上联欢闹新年，大年初二就上班。从老挝首都万象到老中边境磨丁，中老铁路每个施工工地传来的春节放假信息近乎一致。

“除夕当天，中老铁路工地上有建设人员10975人，其中中国籍4725人、老挝籍6250人。”负责中老铁路建设和运营的老中铁路有限公司总经理肖乾文12日在万象接受记者采访时说，2021年是中老铁路建设的收官之年，“我们将大力发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，立足岗位，扎实工作，把中老铁路建设成‘一带一路’、中老友谊标志性工程”。

肖乾文介绍，截至除夕，中老铁路磨丢万象站段75座隧道、164座桥梁、180段路基主体工程全部完成，铺轨已完成65.9%，达到278.6公里，“四电”工程全面展开，设备3月份将逐步进入调试阶段，10座站房均已封顶，正开展二次结构和屋面施工，2021年4月将进入内部装饰装修阶段。就在大年三十当天，中国中铁五局承建的上述应急工程中最长桥梁、全长7.53公里的蓬通特大桥实现桥梁首架。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，是一带一路发展的重要桥梁。架桥队队长李建军说：“今年春节，虽然不能回国与家人团聚，但完成首架是我们得到的最好的新年礼物。期待项目顺利开通运营，让中老铁路早日造福两国人民１。正是因为有这么多铁路工作者的努力付出，中老铁路建设才能接近按期完工，项目运营准备工作也已全面提速。感谢这些辛苦工作的铁路人，祝愿中老铁路早日开通。（蒋慧玲）