1月28日至2月11日，节前春运15天，全国铁路累计发送旅客5233万人次，同比减少11566万人次、下降68.8%;货物发送量完成15562万吨，同比增加1273万吨、增长8.9%。(人民铁道)

“有钱没钱，回家过年”，是深刻烙印在中国人民心上的话，它承载着太多对团圆和亲情的期盼。今年，受新冠肺炎疫情影响，各地陆续发布通告，倡导国家号召 “非必要不返乡”。春节不返乡，减轻的是属地和交通系统的防控压力，缩减的是病毒侵袭更多人的风险概率，因此春运以来铁路累计发送旅客量数据中可见一斑。

客流量减少，铁路服务不打折。一方面，尽管人流量少了，但是进站时工作人员对核酸检测结果出示、行程码出示、健康码出示、身份验证确认、进出站体温测量、物品及人身安检等环节一样都没有减少。另一方面，针对国家就地过年政策出台后春运形势的变化，铁路部门春运工作计划迅速调整，加强客流大数据动态分析，精准实施“一日一图”，从而更充分、高效的满足旅客出行服务需求。

货运逆势增长，增添不一样的“年货”。响应国家号召“就地过年”，货运量年前实现增长体现的是国内各个年龄层消费需求的加大化，货物发送量的增长也反映出国内经济发展的稳定态势。从国内各大快递公司“春节不打烊”的公告，以及快递量数据中可以看出，国内倡导“云”过年，更要有“云”年货。

得益于2020年防疫工作的有序开展，2021年才更要借鉴以往的经验。过年没回家是一时的分离，但为的确是日后家人们能更好地相聚。(李倩文)