1月31日，满载100标箱货物的中欧班列从合肥北站物流基地驶出，经霍尔果斯口岸，开往捷克首都布拉格。此趟列车发运，标志着合肥中欧班列开辟了一条全新线路，成功拓展了捷克布拉格新站点。

此趟列车的成功发运，标志着合肥中欧班列开辟了一条“合肥北-霍尔果斯-捷克布拉格”的全新线路，推动合肥的国际贸易发展走向更大平台，至此，合肥中欧班列线路已能通达德国、法国、捷克等11个国家。

合肥中欧班列新增至布拉格线路，是中国铁路运输竞争力的体现。相较于拥有港口的欧洲国家，选用海铁联运确实可以节省运输成本，但是在运输时间上就处于劣势地位，而中欧班列的时间成本远低于海铁联运，运输时间比海运节省一半以上，运输安全性也较高。同时像捷克这样的内陆国家除少数可以直航的空运外，没有便捷的出海通道，必须通过国内的水路、公路或铁路运输与远洋航线相连接，这样就加大了运输周转成本，而中欧班列让这些内陆国家有了货物直接输出和接收的条件，使运输更为方便快捷。各地不断开行的中欧班列，让中国铁路的品牌形象传播更远，更有国际竞争力。

合肥中欧班列新增至布拉格线路，让当地的货物有了更多去处。此次开往捷克布拉格的班列，运送的货物价值近510万美元，这些货物包括智能割草机、光缆、X射线扫描系统部件、LED电子显示屏等。此前合肥的工业产品都是发往德国、荷兰、法国等地，现在可以通达捷克布拉格，贸易市场进一步扩大。捷克处于欧洲的中部位置，其城市布拉格是欧洲重要的货物运输中转集散地，相信开通了至布拉格的线路之后，发往欧洲的货物数量增长会更为显著。

依托中欧班列的安全经济高效，合肥的工业产品可以不断拓展销售地区，远运至捷克布拉格，贸易版图再次扩大。同时增强合肥经济繁荣发展，提升我国对外开放水平，有利于提高同其他国家的友好关系，推动业务发展走向更大平台。