俗话说“有钱没钱，回家过年”。团圆是春节永恒不变的主题，家的方向牵引着每一颗归家的心。今年的春运已如期到来，春运以春节为中心，前后共40天左右,是一次规模最大、最集中的人类大迁徙，它不仅考验着运输部门承运能力，也见证着中国几十来的翻天覆地的变化。

从“印象春运”到现实春运。春运从脏、乱、挤、落后到如今的干净、有序、宽松、先进，春运的路一年年的变化着。读大学的第一年感受过春运的壮观景象，现在脑海的印象只有人多、挤、速度慢和一些奇怪的气味。下车的时候，我现在离车门挺近的，只有几米的距离，可是怎么也挤不出去，后面一个大哥看我急的眼眶通红，把我一把扔了下去，当时真的特别感激他。今年再次在春运期间乘车，不再一票难求、干净的车厢、舒适的环境，温馨的服务。春运已经从原来的“惊心动魄”到现在的“平稳有序”，铁路的发展进步让我们回家的路更顺畅了，时间更短了，离家的距离也更近了。

高铁织网释放运能，缓解春运出行压力。2007年4月，首趟时速200公里动车组列车在上海站始发；2017年9月，中国标准动车组“复兴号”实现时速350公里商业运营……目前，全国铁路营业里程达14万公里，其中高铁居世界第一。高铁织网让许多地区结束了不同高铁的历史，让铁路网拥有了更多的“毛细血管”，也让曾经需要多次买票、换乘多种交通工具的旅客，如今只要输入起点和终点，一张票就能通行。四通八达的交通路网让春运回家路越来越轻松、快捷。

  服务提升，让旅途更美好。伴随着互联网+时代的到来，买票方便了，“一票难求”逐渐成为历史，电子客票更是开启了“无纸化”的刷证时代。从乘车的高铁站到家长的高铁站，服务设施齐全完善，候车室气派宽阔容量大，如果累了还可以在按摩椅上享受按摩打发候车时光；外卖上高铁、点餐到座位，以及特产的预定，列车上不再那么的着急和拥挤，轻装简从，非常的惬意，就好像出去度假一般。

  春运的变化不仅见证了中国的发展，见证了人民生活水的日益提高，春运的组织协调、管理保障工作一年比一年完善，一年比一年顺畅，也让人们见证了铁路发展的“蓝图”在一点点实现。同时也见证着铁路部门在春运这嘲大考”中交出越来越好的“答卷”。

长沙客运段 银迪