据悉，北京至沈阳、哈尔滨最快只要2小时44分、4小时52分。。好消息，好消息，真是好消息。笔者遥想19年，虽然是坐着动车去哈尔滨，但也是要煎熬7小时。如今高铁的开通，大大方便了东北旅游的便捷度。对于如今物质丰富的年轻人来说，来一次“说走就走的旅行”实现人生一个小愿望真是异常容易。个人觉得对于我这个南方人来说，东北的雪还是挺好看的。特别是2022年北京冬奥会的召开，国家也依此次机遇为依托，大力发展“冰雪产业”，带动旅游与当地经济的双发展。

众所周知，东北地区作为我国老工业基地，建国初期就建立了许多资本较为密集的企业，如造船业、汽车制造业、化工业。京哈高铁的开通运营，无疑改变了当地的交通现状，补齐了轨道交通运能的短板。随着京哈高铁全线贯通，它把东北振兴和京津冀协同发展连接起来了，特别是辽北地区和北京、河北连成一线，使其融入了京津冀协同发展战略。

此次京哈高铁全线贯通，还有值得一提的亮点，就是中国高铁技术在高寒地区的全面完善。新列车采用了铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，可适应零下40摄氏度的运行环境。同时新型列车增加了车厢内垃圾分类投放；针对有视力障碍的旅客，在残疾人卫生间门按钮处增加盲文触摸功能，残疾人专用区增加了电源插座，这也体现了更加人性化的设计理念。在极寒地区运用的这些新的设计和技术，也为我国的高铁在世界范围内的市场竞争中有了更多的加分项。

京哈高铁全线贯通，东北地区的经济复兴之路搭建了快车道，给东三省带来更多新机遇，这也再次打破了“投资不过山海关”的说法。以京哈高铁作为切入点，相信东北达成重振经济辉煌的目标指日可待。（刘昊）