铁路货运领跑世界彰显国民经济加速前进

铁路评论   2021-01-27 08:39:36  152浏览 作者:陈绪川

货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期,我国铁路基础设施建设稳步推进,货运结构不断优化,铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一,为形成以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。(来源央视网)

随着铁路线的不断建设,八纵八横铁路网的不断完善以及铁路基层建设的高歌猛进,都为铁路货运下一步发展提供了非常有利的发展机遇。曾几何时,因为国家能源结构调整,不再需要铁路运送煤炭、钢筋、水泥,一度让铁路货运跌入了低谷。而在物流如此发达的今天,铁路作为大宗货物运输的主要运输方式,一直以来都承担着大国重器的国家使命。为保障各类经济物资和人口的正常流动,铁路过去曾经在改革开放初期发挥过重要的促进作用,后来随着公路运输的快速发展,也因为铁路改革步伐滞后于时代需要,从而引起货运的下滑。然而面对国内外经济形势出现的新变化新问题,铁路部门主动求新求变,不断对内深化改革,紧抓铁路运输一次性运输量大、适合长距离运输、受气候等因素影响小等优势,积极开拓优化线路、主动适应市场性竞争,铁路已成为当前交通运输行业首选工具,铁路货运装车辆也成了我国经济质量“风向标”“晴雨表”

但不论站在创新发展、协调发展的角度,还是立足绿色发展、开放发展的视野,我们都迫切地需要便捷、低碳的公共交通作支撑,来提高经济发展的质量和效益,形成全国经济平衡发展的良好局面,从而进一步改善生态环境,增进人民福祉,真正让人民群众共享改革发展新成果。铁路运输恰恰表现出运量大、能耗低、排放少、污染小的独特优势。因此铁路部门更要积极作为、主动作为,努力调整运输结构,增加铁路货运量。这对于发展高质量的服务经济,打好污染防治攻坚战具有重要意义。

总而言之,铁路货运量的提升只是一个开始,随着铁路货运回暖,侧面可以看出我国宏观经济运行稳中有升,铁路货运量的持续新高也将吹响中国货运领跑世界的“冲锋号”!

评论
    loading...