习近平总书记19日乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作。抵达太子城站后，他走进车站运动员服务大厅，一边听取介绍一边仔细察看京津冀地区铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等展示。习近平指出，我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大发展。（1月20日中国铁路）

从无到有，中国自主创新的成长之路。我国地域辽阔，人口众多，地理环境丰富多样，国内人员货物流通需要一个强大的现代化交通运输体系来支撑。虽然我国铁路发展起步晚，技术落后，但新中国成立以来，特别是改革开放以来，我国铁路发展迅速。2008年8月，国内地第一条设计速度350千米/小时级别的高速铁路，京津城际铁路开通运营；2017年，我国自主研制的中国标准动车组“复兴号”正式上线运营，时速达到350公里；2020年，我们实现了时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用。可以说，中国高铁作为中国自主创新的典型，从无到有，从有到强，再到如今的领跑世界，是几代铁路科技人不断努力的成果，见证了中国铁路从弱到强的成长之路，让流动的中国更加充满前进的动力和蓬勃向上的活力。

坚定不移自主创新，实现交通强国梦。当今世界，科技创新是国家核心竞争力的关键，唯有重视人才，坚持自主创新，掌握核心技术，突破发展瓶颈，各行各业才能实现创新驱动发展。历经打磨淬炼的中国高铁，已然走进世界舞台中央，不仅得到国人的喜爱，也得到外国友人的赞赏。因此，在创新驱动发展的战略节点上，中国高铁必将统筹国内、国际两个市场，进一步加快科技创新对中国铁路转型升级的推动作用，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，实现“中国制造”向“中国智造”的转型，继续擦亮中国高铁的国家名片，建设交通强国，为人类美好生活砥砺前行。

“创新是引领发展的第一动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”。中国高铁一步一脚印，成为我国自主创新的一个成功范例，充分说明了坚持自主创新对国家发展、民族振兴、人民幸福的重要引领作用。我们相信，成为国人骄傲和自豪的中国高铁，必将在“十四五”期间，承载着推动中国经济巨轮稳步前行的厚望，“继续奋斗，勇往直前，创造更加灿烂的辉煌”。（杨畅）