1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列………

笔者是一名铁路爱好者，从我的角度来谈谈春运吧。春运，每年一次的中国最大规模的人口迁徙。对于铁路部门来说，在春运开始前的好几个月就要开始准备编排春运期前的列车运行图，各级调图培训、各部门包保方案……我在广东大家应该都知道珠三角的外来人口很多，如何把如此多的旅客在节前运走，在节后再运回来就成了最大的问题。受新新冠疫情影响更增加了挑战,车站消毒、列车消毒、个人防护等都是巨大的工程量。春运考验的不仅仅是我们最熟悉的车站工作人员，对于机车乘务员和车厢列车员还有消毒员等等都是一次相当严峻的考验。

总的来说，春运对于铁路意味着什么呢？那就是要承受比平常多上好几倍的工作量，还有各项设施的保障也非常重要，一个车出了问题，后面的车都将受到影响。为确保列车行驶安全，众多铁路职工加班加点奋战在一线。

越是临近春运，他们的工作越忙。对于一线的铁路人来说，回家过年是一种奢侈。“台前幕后工作”的他们在股道中、在列车上、在候车室里、在计算机前、在电话旁挥洒着辛勤的汗水，为千万人的团圆保驾护航，正因为有他们这个冬天才更暖。