1月份，受到寒潮天气和经济持续回升影响，国内煤炭供需相对偏紧。春节临近，国家能源集团启动冬季销售保供应急机制，积极组织增加铁路直达运输。而以“两湖一江”为主要保供区域的陕煤集团在做好疫情防控的同时，强化生产调度，释放优质产能。（央视网1月19日）

据了解，1月上旬，重点监测的煤炭企业煤炭产量同比增长12.5%，日均销量同比增长2.4%。1月18日当日销量达到831万吨，为历史最高水平。“十三五”期间，一大批大型现代化煤矿陆续投产，产能占到了全国煤矿总产能的80%。

冬天来临以后，我国北方大部分地区已经开始供暖。虽然我国正大力推进“煤改电”工作，但短时间内市场对煤炭供暖的需求依旧很大。由于我国煤炭资源分布不均，冬季供暖对煤炭的巨大需求加剧了我国煤炭资源跨地区调配的压力。在北方冬季煤炭消耗大，容易造成环境污染，但大面积供暖和发电设备，离不开煤炭。如何满足煤炭市场需求的同时又能减少环境污染，这就离不开国家统一调配，使用高质量煤炭，大批量运输，集中供暖让北方人民过一个温暖的冬天。

铁路部门充分发挥铁路“北煤南运”能源大通道作用，合理调配资源，对接货源需求，快装多装多运，全力保障我国中南部地区电煤需求。各铁路局集团公司以市场需求为导向，动态掌握电厂、供热企业存煤情况，精心组织煤炭运输，进一步提升煤炭运输能力。

笔者认为这是北方地区冬季严寒，气温低，不利于人们的生产生活，只有满足北方地区冬季供暖用煤需求，改善北方供暖条件。推进冬煤运输有序开展，保障煤炭存量增加，有利于大大缓解北方地区冬季用煤紧张的局面，满足北方地区冬季供暖需求，改善北方供暖条件，让人民群众在严寒冬季仍然能够享受美好生活。（杨畅）