加快创新步伐，全力推进现代化铁路强国建设，是满足美好出行完善便捷的重要举措，也是服务构建新发展格局，执行重大战略的有效实施，更是迈向高质量发展的强大动力，加快向新时代交通强国目标迈进，铁路事业发展动力不断增强。

“十三五”圆满收官，中国铁路成绩发展成就令人瞩目!

全国铁路营业里程由12.1万公里增加到14.63万公里，增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里，翻了近一番，复线率由53.5%增长到59.5%，电气化率由61.8%增长到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型;

国家铁路完成货物发送量157.8亿吨，较“十二五”增长1.7%，旅客发送量149亿人，较“十二五”增长41%，其中动车组发送90亿人，较“十二五”增长152%;

铁路总体技术水平，迈入世界先进前列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，推进智能高铁技术全面实现自主化，复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步;

国铁企业公司制改革基本完成，现代企业制度和运行机制初步建立，铁路发展动力和经营活力不断增强……

去年8月份出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，将普通人出行“方便、快捷、舒适”的梦想正在照进现实，根据纲要，到2035年，我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。

建设现代化铁路强国，实现交通强国战略。是满足人民群众美好生活需要，中国铁路发展从最初呑云吐雾的蒸汽机车到目前风驰电掣的复兴号，从最初的跟跑、并跑发展到今天的领跑……可以说，百姓出行更方便便捷的美好需求，时刻在推动着铁路加快建设的步伐。当前，经济社会高质量发展，百姓生活水平显著提高，大家期盼着现代化安全高速铁路网，提供更高效便捷一体化的综合运输保障服务，提升百姓出行的幸福感安全感。

建设现代化铁路强国，也是建设现代化经济体系的战略支撑。铁路投资规模大、多产业链、带动能力强、经济效益高，不仅对做好“六稳”、落实“六保”起到重要作用，更是推动着铁路核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。每年铁路建设投资，消耗的水泥钢铁材料、促进的产业发展、创造了多个就业岗位、也拉动了经济效应。而新时代智能高铁也将带动新技术、新装备、人工智能科技创新领域研发，拉动了先进技术，与高铁技术集成融合，撬动万亿级市场，实现了由“中国制造”向“中国创造”的跨越。

率先建成现代化铁路强国，更是为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑。铁路是国家重要的基础设施，也是国民经济的大动脉，更是大众化的交通工具、综合交通运输体系的骨干。在怀化，凭借着高铁带来的综合效益，高铁带火了溆浦的旅游业，仅穿岩洞景区的年收益就超过1亿元，带动周边1万多名农民脱贫致富;在京沪高铁南京南站，规划面积230多万平方米的南站中央商务区里，一年多来已有850多家涵盖独角兽企业、总部经济、科技孵化器等高端业态的企业云集，其中大部分来自浙沪皖等长三角区域。铁路尤其是八纵八横的高铁网，为老少边穷地区，脱贫致富起到了新动力，更是在区域协调发展中发挥了枢纽互联互通。

当前，我们比历史上任何时期都更有能力实现铁路强国的目标。党的十八大以来，铁路建设取得了举世瞩目的辉煌成就，铁路投资、新线投产规模均创造了历史最高水平。我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，铁路货运量、货物周转量、客运量及旅客周转量持续性增长。中国铁路凭借先进的技术和雄厚实力，抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，奋力建设新时代交通强国的目标，铁路发展将增添更强劲动力。邓智云