年味浓，乡情重。有人说，家是一辈子的馋，馋家的年夜饭，馋家人的问候，馋过年的压岁钱，而对于春节坚守岗位的铁路人来说，却又多了一份馋的意味。如何做好疫情防控工作，如何为旅客货主服好务，如何将旅客准时、安全的送到家，如何保障列车有序、顺畅的运行才更是每位铁路人当下需要解的“馋”。

为满足各类旅客的出行需求，力保春运大流，据悉从1月20日零时起，全国铁路将实施新的运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开列车114列。调图后，全国铁路客运列车开行达到10203列，货运列车开行达到20513列。相比于2020年全国增开的263列车增幅明显，进一步强化了铁路的运输机能。其中具体表现在提升“服役”新线路的使用率，现已开通的连云港至镇江高铁每日开行动车组列车最高达124列，郑州至太原高铁每日开行动车组列车也将增至74列；在维持途径乡镇地区“慢火车”保有量的情况下，区域客运能力也将得到显著提升，于27日北京至雄安新区城际铁路开通运营，有效缩短出行时间，出行选择更加丰富及便利；高效运用浩吉、大秦等重载铁路网，合理调整跨局班列货运费用，满足货主需求；除此之外，旅客也能体验到“静音车厢”这类便民产品。

国铁集团把控大局，在坚持落实旅客健康码查验，体温监测，日常消毒，督促旅客口罩全程佩戴的前提下，不断优化客票服务，2020年全面覆盖电子客票，为旅客省去取票时间，减少旅客之间的接触，避免旅客“刷脸”，降低病毒感染风险。除此之外，还将“人民铁路为人民”的服务宗旨贯彻始终，防疫便民两手抓，将温暖传至每位往返在故乡的旅客心头，据报道，今年春运预售票时间由去年的互联网和电话订票提前30天发票调整为提前15天，同时将免收退票费的时间由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天，有效减少因疫情等不确定因素导致旅客行程变更的影响。

2021年是“十四五”规划的开局之年，也是疫情防控工作是否取得重要成果的关键之年。铁路人始终奋勇担当在交通强国、铁路先行的历史使命中，作为监测病毒的“哨塔站”，疫情防控的“把门关”，支援疫情重灾区的“运输队”，警觉高、守得注行动快一直是铁路的优良形象，在春运期间，每位铁路人深知，只有做好本职工作，解铁路人之“馋”，才能解旅客之“馋”。（梁广）