据媒体报道：日前，一列崭新的CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车呼啸驶过京哈高铁北京至承德段。这是该型号列车首次上线试跑，也预示着京哈高铁进入全线开通倒计时。

京哈高铁是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。由北京市出发，途经河北、辽宁、吉林，终到黑龙江省哈尔滨市。京哈高铁实现客货分线运输，将有效缓解京哈通道运输能力紧张状况，对于加强东北与关内广大地区的联系与交流，促进区域经济协调发展，具有重要意义。

近年来，铁路一系列新技术、新装备、新材料、新工艺的研究、开发、试验、运营取得了举世瞩目的成绩。我国不同地区的铁路建设速度也在不断加快，特别是随着科学技术的发展进步，铁路建设技术也得到革新，高寒版复兴号试跑更是为高寒高铁的“加速”提供了重要是技术支撑。

高铁密集开行加速了同城效应。京哈高铁建成后，北京至哈尔滨的旅行时间有望由12小时左右缩短至5小时以内。以济青高铁为例，济青高铁不但构成连接济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五个城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各城市的快速客运主通道，也再一次拉近省内各城市的距离，同时让高铁的“同城效应”不断凸显。

高铁密集开行加速了科技转化。科技创新是推进中国铁路“走出去”的坚实基础，助力我国自主科技创新再赋新能，在“十四五”开局新形势下发挥极其重要的作用，有力地推动了龙江的全面振兴发展。车体采用轻量化铝合金材质，新型高寒动车组首次批量使用自动化防冻结功能。

高铁密集开行加速了旅游发展。京哈高铁实现全线贯通后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，成为东北地区又一进出关高铁通道，对助力京津冀协同发展、提升沿线旅游开发、振兴东北老工业基地具有重要意义。（蔡星宏）