国家发改委政策研究室主任、新闻发言人袁达在1月13日举行的新闻发布会上表示，中欧班列空箱状况已明显改善，综合重箱率达92%。

沙河莽，古道萧，论钢铁驼铃，还看今朝。中欧班列从去年“去三回二”，到今年“去一回一”，重箱率从80%跃升至92%，查验率和通关时间下降50%。其高效、环保、安全的优点，赢得了沿线各国的青睐。中欧班列得天独厚的优势，已经对世界格局、人民产生了深远的影响。

中欧班列降本提质作用显著，为企业创造良好的贸易环境。中欧班列运量大、运价低、效率高，以海运时间的1/3、空运价格的1/5有效服务各行业，其特点十分契合市场经济发展的规律。中欧班列在一定程度上解决了企业资金的占用率、现金流压力，同时延展了下游产业的发展空间，引导了各地区的经济协调发展，促进了各国企业的贸易平衡。

中欧班列完善了国际物流体系，打破了跨境电商发展的瓶颈。随着人民收入和购买力不断提高，“全球购”跨境电商热潮日益兴起。然而海运耗时长，空运运量孝成本过高，限制了跨境电商物流的快速发展。如今通过中欧班列运输邮包，可突破禁寄种类少、天气影响等因素，打破了跨境电商发展的物流瓶颈，有利于各国的电商生态平衡发展。

中欧班列降低百姓生活成本，促使“地方造”变“全球用”。中欧班列不仅使国内汽车、电器等大宗物品快捷方便地走出国门，同时在回程时搭载与市民生活息息相关的海鲜、水果、家电等产品，不仅让外国朋友享受到“中国制造”，也满足了国人对“欧货”的需求。随着中欧班列运行的常态化、多样化，越来越多的地方特产将变成亲民的全球通货。

中欧班列促进了沿线国家的互联互通和经济发展，为各地人民带来了实实在在的优惠，随着中欧班列的“重箱率”越来越高，民众的“满意率”也会越来越高。（朱州）