国铁集团讯，1月14日上午，云南弥(勒)蒙(自)铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通，为全线如期建成通车，奠定了坚实基础！

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州蒙自市，正线长约107公里，设计时速250公里。弥蒙铁路呈南北走向，建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。

我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道将建成。弥蒙铁路建成后，将和已经通车运行的玉蒙铁路、蒙河铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，成为连接滇中城市经济圈与个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线。

助力区域经济发展提速。弥蒙铁路铁路建成后，西南地区沿线优质的温带、亚热带水果、玉米以及蔬菜、茶叶等丰富的国产资源出口至东盟国家也将更加方便快捷。与此同时，大通道建成后将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，人员流动也将更加便利，较大程度上促进沿线周边城市人才与生产要素流动，加快沿线城镇化进程。

助力互补性贸易持续推进。我国与东盟贸易原料进口和产品出口存在明显的互补性，我国出口东盟国家产品以东盟国家生产成本较高的钢材、成品油等为主。由于国内钢材产量大幅增长，产品供大于求，过剩产量依赖出口市场来消化，而东盟国家钢材生产成本较高、产能不足，为我国钢材出口提供了广阔的市场空间。我国自东盟进口商品主要有原油、成品油、塑料原料、天然橡胶、铁矿砂和煤炭等。弥蒙铁路将搭起互补性贸易这一桥梁，互助双方国家经济平稳有序中持续发展。

弥蒙铁路对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国的区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义，随着最长隧道中哨隧道顺利贯通，相信在不久之后我们就可以看到一条新的长龙奔驰在神州大地上，为国家建设贡献新的力量。（覃润）