今年将开进西藏的复兴号长什么样?

“拉林铁路开通运营时实现复兴号内电双源动车组进西藏”。中国国家铁路集团有限公司在日前召开的工作会议上发布这一消息，引起各方关注。（摘自中国e车网2021年1月8日）

回想多年以前韩红一首荡气回肠的歌谣《天路》，成就了许多人对于西藏的第一印象。这个神秘美丽的雪域高原，也成为了很多文艺青年心中的朝圣之地。

目前，拉林铁路已经完成正线轨道铺设。这标志着随着拉林铁路不久后开通运营，复兴号动车组将出现在雪域高原，从而覆盖中国大陆所有省份。自2006年普速列车通行运营至现如今国家计划通行高铁是想都不敢想的事情我为什么这样说呢？西藏是地球上的一个独特的地理单元，平均海拔4000米以上，被称为地球“第三极”，“世界屋脊”，环境恶劣，是修建铁路的“禁区”。但中国人硬是把钢铁大道铺到了那里，从而使这条铁路成为世界上海拔最高的高速铁路。这反映了中国人民的壮志与豪气，表现了中国人民不畏艰难、勇攀高峰的民族精神。它不仅是一项宏大的工程，更是一笔巨大的精神财富，将永远激励我们人民排除万难，勇往直前。随着铁路的通车业态日益突出有利于带动资源的开发优化区域资源空间与结构，独特的高原区域风光、神秘的藏传佛教、独特的藏族风俗人情对外界具有强烈的吸引力。将潜在优势更有力的展现出来从而带动西藏经济发展。交通的便利也将使各族人民的交流方式更加多元化，给藏族文化增添活力，将进一步拓宽当地群众就业门路，提供更多的就业岗位，增加当地农牧民群众收入。随着经济社会的发展，高速铁路的运营需求是不可缺少的内电双源动车组无疑是解决的最佳方案和运输能力的主要保障，对于西藏乃至整个西部经济的发展都将成为强而有力的“助推器”。

                                                  （王康康）