从包头东到乌审旗的6859/6860次列车是内蒙古乌审旗地区唯一一列开往牧区的火车，运行全程320公里，停靠17个站点，最低票价只有4元。这趟“小慢车”填补了边远地区交通不便的空白，载着沿线牧民旅客走上幸福的“快车道”。（12月29日中国铁路）

我们国家地域辽阔，有着很广大深远的内陆地区，很多的偏远及贫困落后地区因为地处偏隅、经济落后，导致交通不畅，发展滞后，与外界有着很大隔离。为此，铁路部门本着“人民铁路为人民”的宗旨，在这些地区开通铁路线路，公益性地运行“小慢车”，这些“小慢车“凭借低廉的票价、优质的服务，被人民亲切地成为”公益绿皮小慢车“。

“小慢车”畅通沿线人民的“出行路”。“小慢车”开通以前，沿线牧民出行只能依靠脚力、牲畜或者汽车，由于地域辽阔、偏远，所以需要耗费极大地体力、时间和金钱，开通之后，沿线牧民不仅减少了出行时间，而且由于铁路的低票价而节省了很多的路费，还能有效保障自身的出行安全，极大地方便了沿线牧民的出行。

“小慢车”畅通莘莘学子的求学路。由于地处偏远，这些地区通往外面学校的路就变成漫漫长路，途中蜿蜒曲折，而且只能通过坐大巴车来往学校，路途颠簸且时间长，开通“小慢车”之后，沿线地区的学子们上学首选就是坐火车，不仅安全舒适，而且减少了路途上花费的时间，使学子们的“求学路”变成了坦途。

“小慢车”畅通沿线牧民的致富路。开通“小慢车”之后，不仅使沿线地区人民更加方便地外出拼搏致富，而且打开了沿线地区产物的外销之路，增加了沿线地区人民的收入。交通方便之后，外界更多的了解了这些原始草原游牧地区，使得游客开始来这些地区参观游玩，大大拉动当地的消费，提高了人民的收入水平，使沿线地区人民走上了脱贫致富之路。

交通是发展的前提条件。在这些偏远及落后地区，“小慢车”就这样日复一日的慢慢行驶着，带给沿线地区人民温暖，带领他们走向“小康”，走上通往未来的幸福之路。（陈国城）