2020年中欧班列开行1.24万列，同比增长50%，发送113.5万标箱，同比增长56%，综合重箱率达98.4%，可达欧洲21个国家、97个城市，为维护全球供应链稳定，提供了有力支撑，为世界经济复苏发展注入了不竭动力。（中国铁路1月6日）

“中欧班列”吹响复工复产的“号角”。疫情得到有效控制后，百废待兴，各个企业将复工复产提上日程，不论是国内企业还是中外合资企业，都离不开物资的支持。在疫情“阴霾”的笼罩下，中欧班列常态化开行，服务民生，复苏经济，作为货运中的“明星专列”，突破难关，实现多国之间货物进出口，堪称复工复产的“冲锋兵”，激活了世界经济发展“一池春水”。

“中欧班列”助力全球抗“疫”。在新冠肺炎疫情席卷全球，在航空停运、路运受阻、水运停滞等情况下，充满智慧和活力的中欧班列挑起重担，以其运量大、时效稳定、价格适中、接触少等特有的优势，成为中外企业进出口的主要运输通道。中欧班列1月至4月开行数和发货量同比上升24％和27％，累计运送近8000吨抗疫物资，成为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”，一列列驰骋的中欧班列将满载口罩、手套、防护服及免触碰消毒液机等急需的防疫及生产生活物资送至沿线各国，为战胜疫情增添了信心和力量，成为各国携手抗疫的“生命通道”。

中欧班列成为“一带一路”上的“中国名片”。“一带一路”不是中国一家的独奏，而是共建国家的合唱。在中欧班列沿线，一个个现代化物流基地拔地而起，一座座工厂星罗棋布，让过去的荒芜之地变得生机无限，商贾如云。从义乌到马德里、从济南到布达佩斯、从武汉到杜伊斯堡……一个个中外城市进入了中欧班列的“朋友圈”。国家间铁路、港口、海关合作日趋紧密，人文交流互动频繁。在百年未有之大变局加速演变、逆全球化和单边主义盛行的背景下，越来越多的客户开始选择中欧班列。伴随着中欧班列不断提速、扩线，增加班次，中欧班列作为中国铁路的一张“名片”，如今已经成为我国与中欧及“一带一路”沿线国家贸易往来的重要纽带。

复盘“中欧班列”不难看出，中欧班列的逆势增长是顺应时代需求。交通强国，铁路先行。中欧班列既是国家发展的靓丽名片，也是中国铁路努力创造新时代高质量发展的标杆和样板的缩影。