国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、同比增长43.7%，货物发送量37亿吨、同比增长3.4%；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右；完成铁路经营总收入11770亿元；努力实现铁路节能减排目标。这是1月4日召开的中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）工作会议明确的2021年铁路工作主要目标。（1月5日新华社）

“十三五”圆满收官，铁路不负众望。在我国经济发展规划与具体实践中，铁路作为连接各行各业、推动经济社会民生等快速发展的中坚力量，承担着保稳定、促发展、开新局等一系列重要责任和伟大使命。“十三五”期间，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番；“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型；铁路总体技术水平迈入世界先进行列；国铁企业公司制改革基本完成，现代企业制度和运行机制初步建立，铁路发展动力和经营活力不断增强等。可以说，“十三五”期间，全国铁路在党和国家统一领导部署下，严格按照年度工作目标任务，层层压实责任，站在更高的起点上，以更强的魄力，持续深化体制机制改革，不断增强创新发展动力，开辟了中国铁路发展新格局，为“十四五”的稳步开局奠定了坚实基础！

开启新征程，扬帆再出发。2021年是我国“十四五”规划的开局之年，意味着我国进入新发展阶段，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。国铁集团日前召开工作会议，明确2021年铁路工作目标，是深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，助力“十四五”开好局的深刻体现。制定铁路工作计划，锚定年度远景目标，是把“坚持系统观念”贯彻工作实践各方面全过程的客观要求，是全国铁路上下一条心、努力实现年度工作任务的重要指挥棒。从更深层次说，为“十四五”开好局，我们必须加强“前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进”，把发展主动权牢牢掌握在我们自己手中，更好地扬帆起航，驶向伟大事业的彼岸。

“难走的路是上坡路，难开的船是顶风船”，“十四五”期间，我国经济社会面临更加复杂的内外部环境，这也就更需要铁路在抓改革、谋创新、促发展中发挥更加稳定牢固可靠的作用，推动我国经济巨轮行稳致远。（杨畅）