2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列，铁路客货运输能力进一步提升。(12月22日中国经济网)

有所需就有所调。岁末年初，多线开通，铁路部门立足新起点，通过调图进行谋划布局，进一步优化列车开行方案，丰富百姓出行体验，这既是对中央“调整运输结构”要求的积极落实，亦是对深化铁路运输供给侧结构性改革，提升铁路供给质量，为更好满足人民群众日益增长的出行和物流需要所付诸的实际行动。

调图，作为铁路部门极其重要的一项工作内容，是优化运输供给，提高运输效能的“基本功”。在此次调图中，新图充分运用新线资源。如，已经全线开通运营的新疆北疆铁路环线、格库铁路，调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列;将于调图前开通运营的银川至西安、合肥至安庆、盐城至南通等线路，调图时按照日常线、周末线、高峰线开行列车。特别是银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网。通过新一轮的运输图调整，进一步强化区域间的“朋友圈”、“经济圈”，这既有助于更好地满足人民群众日益增长的出行需求，亦将为沿线资金、信息、科技、人才的流动注入强劲活力。

此外，在本次调图中，让我们更清楚地看到了中国铁路车轮滚滚助力国家战略发展所表现出的积极态度。今年，受新冠肺炎疫情影响，空运、海运发展受限，中欧班列开行需求格外旺盛。而本次调图将围绕中欧班列、西部陆海新通道需求变化，优化货运班列开行方案，调图后中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列，精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展，不断为各国深化经贸合作、高质量共建“一带一路”作出新的贡献。

其实，回顾过往，铁路调图从几年一张图到一年几张图，呈现出“常态化”特征，映照出的正是交通发展惠及于、造福于民的坚定步伐。改革开放以来，中国铁路以奋斗者的姿态，创造了举世瞩目的成就，为大国复兴铺就了前行的坦途。资料显示，截至今年7月底，中国铁路营业里程达14.14万公里。其中，高速铁路达3.6万公里，稳居世界第一。伴随着路网的延伸、交通的巨变，古人“朝辞白帝、暮至江陵”的美好愿望已经变为现实。今天，以高铁等为代表的现代中国人的出行方式，不仅成为小康生活、品质生活的代名词，也为交通出行在舒适、高效、便捷等维度上树立了新的标杆。

一张图呈现出一副崭新运行脉络，一张路网编织出幸福出行的动感节拍。我们坚信，无论铁路运行图如何调整、如何变化，那两条铁轨始终承载着的是人民的美好愿望。 这是中国发展的标志，更是不断增进民生福祉的体现。(戴治国)